再见50元!连江以后辞别收费,30分钟直达福州

2019-12-16 作者:七娃   |   浏览(129)

如今十多年已往了,什么时候能有一条无需收费且能快速直达省城的康庄大道?这又成了连江群众心尖上的一个愿望。

104国道连晋线的建成通车,将缩短连江福州城区的间隔,淘汰通行时间,且公路路况较沈海高速双向四车道还要好,而且全程不收费。至此,连江前往福州城区将辞别高速收费时代,快速融入福州半小时经济糊口圈,利便连江群众出行,晋升糊口品质。

据连江县交通局党构成员杨昌举先容,该项目技能巨大,行车滋扰多,施工难度大,出格是104国道琯头岭地道上跨杭深铁路即有线,需向南昌铁路局申请严格的审批手续,而且为确保杭深铁路即有线动车组运行安详,只能在动车运行天窗期按审批的每个月5个天窗点,每个天窗点仅有约3个小时的施工时间。

终点园中互通筹划结果图

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2002年,连江拥有了第一条颠末境内的高速公路——沈海高速,至此连江迈入了福州50元的“高速时代”。

重点是她又快又省!

小时候,交往省城 是一张小小的大巴车票,连江在这头,福州在那头。

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从琯头岭出发,驶上两个多小时,风餐露宿,吐到昏迷……

通车后,连江至福州市区缩短至30分钟,前往长乐机场也只要30分钟!

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四通八达!将来连江交通将会有一个质的奔腾~

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104国道连晋线起点位于连江南塘路口,接琅岐闽江大桥,经马尾亭江镇后,跨沈海高速与杭深高铁,经康坂、前洋、花瓶山至南洋,下穿鼓岭后终点止于三环路园中互通。

园中互通是福州三环(机场高速)上的重要交通关节,其不只是东部快速通道一期的起点,同时还将接入城区北向第二通道工程。通车后,园中互通能快速直达火车站、东二环、新店、亭江、桂湖等地,将成为福州都市交通生命线上的“任督二脉”。

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而落成后的琯头岭互通将实现连江、福州、琯头、粗芦岛及东南绕城高速公路交通的立体交错转化,利便快捷。

此刻,她来了!!!

104国道连晋线全长32公里,路段穿越6座山、架起17座桥、建树4座互通,桥隧比高达79%。项目回收双向6车道、设计时速80公里,一级公路技能尺度设计,个中连江段7公里。

估量将于春节前正式通车

而琯头岭互通施工也很是坚苦,因为旧G104国道车流量庞大,又不能间断通行,施工交错滋扰大,施工中需要举办多次交通导改。

104国道连江至晋安段改线工程即将全面落成!

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在连江段琯头岭互通,我们可以看到路面施工团队正在做着最后的扫尾事情。据悉,该项目于2014年5月动建,估量12月中旬工程全面完成,进入项目检测交工验收,2020年春节前正式通车。