世界最长跨海公铁大桥合新2娱乐龙意会!福州到平潭仅半小时!

2019-10-01 作者:七娃   |   浏览(107)

平潭海峡公铁两用大桥的合龙意会,对付此后雷同桥梁工程具有重要的警惕意义,成为我国桥梁制作史上一座新的里程碑。同时,也为福州至平潭铁路、长乐至平潭高速公路通车奠基坚硬基本,它将大大缩短福州至平潭的时空间隔,届时福州、平潭两地将形成半小时“经济糊口圈”,对加速滨海新城和集“自贸区+试验区+国际旅游岛”三大国度级计谋于一体的平潭综合尝试岛之间的接洽往来,促进东南沿海经济社会成长意义重大。

图为平潭海峡公铁两用大桥合龙意会现场。摄影:丁波

海峡网9月25日讯(福州日报记者 朱榕 邹家骅 通讯员 蔡栩 冯天翔)9月25日10时28分,跟着重达473吨的钢桁梁完成精准联络,平潭海峡公铁两用大桥鼓屿门航道桥乐成合龙,符号着世界最长、我国第一座跨海峡公铁两用大桥合龙意会。

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图为平潭海峡公铁两用大桥合龙意会现场。记者 邹家骅 摄

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大桥于2013年11月开建,历时近6年。全桥共计228个桥墩,钢布局用量124万吨,混凝土用量294万方,其用钢量和混凝土总方量是迄今为止海表里桥梁之最。大桥基层设计为时速200公里的双线I级铁路,上层设计为时速100公里的双向六车道高速公路。

中铁大桥局事恋人员先容,这座大桥所处台湾海峡,全年6级以上大风高出300天、8级以上大风高出120天,是世界上著名的三大风暴海疆之一,海疆情况巨大,风大、浪高、流急、岩硬,海浪力是长江等内河的10倍以上,建树条件恶劣,有效功课时间短,施工难度极大,大桥被桥梁界公认是世界上在建难度最大的桥梁,堪称“超等桥梁工程”。

图为平潭海峡公铁两用大桥合龙意会现场。摄影:丁波

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据福建福平铁路公司事恋人员先容,新2体育,平潭海峡公铁两用大桥全长16.34公里,新2官网,起于福建省长乐市松下镇,经人屿岛、长屿岛、小练岛、大练岛,从苏澳镇上平潭岛。大桥共设有4座航道桥,依次超过元洪航道、鼓屿门水道、巨细练岛水道、北东口水道,个中跨度最大的元洪航道桥,回收主孔跨径532米的钢桁梁斜拉桥,满意5万吨级航道单孔双向通航。